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Parlando del metodo di riempimento sotto aerosol

numero Sfoglia:0     Autore:Editor del sito     Pubblica Time: 2020-11-19      Origine:motorizzato

La tecnologia di riempimento sotto la copertura è stata sviluppata per almeno 40 anni. È una tecnologia che consente di riempire il propellente nel serbatoio attraverso l'apertura di un pollice del serbatoio dell'aerosol sotto il coperchio della valvola. È relativo alla tecnologia di riempimento della valvola, che è la tecnologia di riempimento del propellente nel serbatoio attraverso la valvola dopo aver sigillato la valvola.


La tecnologia di riempimento sotto il tappo ha molti vantaggi unici, quindi è diventata il metodo principale perriempimento di aerosolpropellenti in molte parti del mondo. I principali vantaggi sono:

Macchina di riempimento

1. Forte adattabilità, indipendentemente dalla valvola del fornitore che può essere utilizzata per il riempimento sotto il coperchio senza giunti speciali, anche quando si cambiano diversi tipi di valvole, non è necessario sostituire i giunti di riempimento del propellente.


2. Diverse strutture della valvola non influenzeranno la velocità di riempimento.


3. Indipendentemente dalla struttura interna della valvola utilizzata, quando si utilizza il riempimento sotto il coperchio, la velocità di riempimento è elevata, uniforme e prevedibile.


4. L'alta velocità intrinsecacaratteristiche di riempimento del sottocopertaIl metodo di riempimento richiede meno teste di riempimento, inoltre il riempimento sotto il coperchio sigillerà la valvola e la struttura di riempimento del propellente in una stazione, riducendo così la riparazione e la manutenzione della macchina consente di risparmiare spazio.


5. Nella maggior parte dei casi, la valvola con testa di nebulizzazione può essere utilizzata direttamente per il riempimento sotto il coperchio, risparmiando la macchina della testa di nebulizzazione


6. Quandoriempimento sotto il coperchio, la valvola non verrà danneggiata a causa del riempimento ad alta velocità e il metodo di riempimento della valvola potrebbe avere il fenomeno di abbassare la sede e cadere dalla paglia durante il riempimento ad alta velocità del propellente.


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